Туса кайф Я "медленную езду" выйграл Зато с байком два дня провозился.
На холостых глох, но не сразу.
Свечи менял, карбы чистил, зазор клапанов проверял. Все кантакты соединения просматревал. ( глох когда включал дальний и вентелятор)
Компрессию мерил. А он не ЖУ ЖУ.
И уже обессилиный в 12 ночи взял катушки зажегания домой, чтобы в дальнейшем на работе проверить тестером.
И уже ходя по дому в одних трусах, я чудом выясняю, что один силовой провод не доконца входит в катушку и весь окислен.
Сейчас байк работает как часы пропал момент когда при включении света падали обороты.
Зато Я провём полную ревизию своему байку!